Ford Everest Titanium 4×4 2.0L Bi-Turbo | Thông số kỹ thuật chi tiết

Thông số kỹ thuật Ford Everest Titanium
Thông số kỹ thuật Ford Everest Titanium

Ford Everest Titanium 4×4 2.0L Bi-Turbo | Thông số kỹ thuật chi tiết

Ford Everest Titanium 4×4 2.0L Bi-Turbo có nhiều thay đổi thông số kỹ thuật cho phiên bản Facelift, với động cơ mạnh hơn và hộp số 10 cấp.

Sau hơn 1 năm dừng phân phối mẫu Ford Everest Titanium 4×4 3.2L vì giá bán cao, tiệm cận 2 tỷ đồng. Trong năm 2018, nhà sản xuất đến từ Hoa Kỳ đã mang trở lại dòng Everest 2 cầu, với nhiều nâng cấp thông số kỹ thuật đáng giá.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT FORD EVEREST TITANIUM 2.0L BI-TURBO 4×4

Động cơ  Everest Titanium 4×2 Everest Titanium 4×4
Loại động cơ Turbo Diesel I4  Bi-Turbo Diesel I4
Dung tích động cơ (cc) 2.0L  2.0L
Công suất cực đại (Hp/rpm) 180 mã lực  213 mã lực
Momen xoắn cực đại (Nm/rpm) 420 Nm  500 Nm
Hộp số Số tự động 10 cấp  Số tự động 10 cấp
Vận hành
Tốc độ tối đa (km/h) 220  220
Thời gian tăng tốc từ 0-80 km/h 8.8 giây  8.8 giây
Hệ thống hỗ trợ đỗ đèo Không  
Hệ thống khóa vi sai cầu sau Không  
Hệ dẫn động 4×2 / 1 cầu  4×4 / 2 cầu
Mức tiêu hao nhiên liệu (l/100km) 7.5  7.5
Thể tích thùng nhiên liệu (l) 80  80
Kích thước
Dài x Rộng x Cao (mm) 4.892 x 1.860 x 1.837  4.892 x 1.860 x 1.837
Chiều dài cơ sở (mm) 2.850  2.850
Vệt bánh xe trước (mm) 1.465  1.465
Vệt bánh xe sau (mm) 1.470  1.470
Khoảng sáng gầm xe (mm) 210  210
Thông số lốp 265/50 R20  265/50 R20
Bán kính quay vòng (m) 5.85  5.85
Tự trọng (kg) 1.896  1.900

Động cơ Panther trên Ford Everest Titanium có thông số kỹ thuật vô cùng ấn tượng với khả năng sản sinh công suất lên đến 213 mã lực, mô men xoắn cực đại 500 Nm. Đặc biệt, động cơ mới này chỉ có dung tích 2.0L thấp hơn bản trước đây nhưng lại mạnh mẽ hơn, tiết kiệm hơn và bền bỉ hơn. Sở dĩ được điều này, bởi vì Ford Everest mới đã được tích hợp công nghệ Turbo kép thừa kế từ dòng Ranger Raptor hiệu năng cao.

Về hộp số, Ford Everest 2018 bản cao cấp nhất đã được nâng cấp thành 10 cấp số, thậm chí cao hơn hơn những chiếc xe du lịch hạng sang trên thị trường. Với 10 cấp số, Ford Everest vận hành mượt mà hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và đồng thời phản ứng mau lẹ hơn với điều kiện lái khác nhau.

Những thông số kỹ thuật khác không có bất kỳ thay đối so với trước đây, trong khi bản cao cấp nhất tại Việt Nam phân phối là bản 2 cầu 4×4, thì tất cả những bản còn lại chỉ được trang bị 1 cầu, phù hợp cho di chuyển trong đô thị hơn là dòng cao cấp nhất.

CÔNG NGHỆ NỔI BẬT FORD EVEREST TITANIUM BI-TURBO 4X4

Ga hành trình thích ứng

Mang đến 3 lợi ích chính: nhàn nhã và tiết kiệm nhiên liệu và an toàn. Ga hành trình chủ động là bản nâng cấp vô cùng đáng giá cho hệ thống ga hành trình trước đây khi bổ sung thêm sự an toàn cho người lái khi đi trên cao tốc. Sự an toàn được chủ xe Set up đơn giản với những phím bấm ngay trên vô-lăng tiện dụng, khoảng cách an toàn với 4 vạch: 26m, 40m, 51m, 60m. Lưu ý chức năng chỉ hoạt động trên 30 km/h.

Khi phát hiện phương tiện phía trước, hệ thống rada sẽ phát tín hiệu nhằm lấy kết quả khoảng cách xe phía trước, nếu khoảng cách nhỏ hơn mức đã Set up thì xe sẽ tự động phanh lại, nếu cao hơn thì xe sẽ bù tốc độ để vẫn giữ khoảng cách mặc định.

Điều khiển tự động mở đèn pha

Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước HID tích hợp các chức năng:

  • Dải đèn LED & chế độ đèn ban ngày tăng tính an toàn và phong cách hơn.
  • Tự động bật đèn khi ánh sáng ban ngày yếu.
  • Tự động điều chỉnh góc chiếu sáng.
  • Tự động bật đèn pha khi trời tối, không có đèn đường, không có xe đi ngược chiều và khi tốc độ xe lớn hơn 40 km/h.
  • Tự động chuyển sang “đèn cốt” khi phát hiện có xe đi ngược chiều, có ánh sáng đèn đường và khi tốc độ xe giảm xuống dưới 25 km/h.

Công nghệ phanh tự động khẩn cấp

Chủ xe có thể chọn tính năng Active Braking trên hệ thống màn hình thông tin phía sau vô-lăng. Bằng rada được đặt phía đầu xe, Ford Everest Titanium nhận diện được vật cản phía trước và sẽ tự động phanh nếu nó quá gần phương tiện. Đây là một tính năng vô cùng an toàn, có thể sử dụng khi đi trong thành phố và đã từng được Ford giới thiệu trên Ford Focus.

Công nghệ cảnh báo mất tập trung

Khi xác định đủ điều kiện mất tập trung của người bình thường như: vô-lăng giật, lắc, xe lạng trái, phải liên tục, hệ thống cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh trên màn hình thông tin cùng ánh sáng đỏ. Nếu vẫn chưa phát hiện, hệ thống sẽ làm rung vô-lăng để báo hiệu chủ xe cần phải nghĩ ngơi để lái xe được an toàn.

Công nghệ kiểm soát đường địa hình thông minh

Với 4 chế độ lái: Chế độ On-road, chế độ đường tuyết, cỏ sỏi, chế độ đường cát, chế độ đường đá lớn, Ford Everest Titanium bản 4×4 cho phép người lái chọn các chế độ lái tương thích với mọi địa hình khác nhau giúp người lái vượt qua địa hình dễ dàng và tự tin.

  1. Chế độ đường bằng (Normal): Chức năng này sử dụng hàng ngày trên đường bằng, đường thành phố, mặt đường cứng. Chức năng này sẽ tự động truyền lực kéo tới bánh trước khi cần thiết dựa trên tín hiệu từ vô-lăng, vị trí ga để hạn chế bánh xe bị trượt ở mức nhỏ nhất.
  2. Chế độ đường tuyết, cỏ, sỏi: Với điều kiện mặt đường trơn trượt, lực kéo được truyền ra bánh sau nhiều hơn, kết hợp với chức năng (ESP) trợ giúp người lái kiểm soát và điều khiển xe theo hướng đánh lái.
  3. Chế độ đi đường cát: Chọn chức năng này để tạo đà và duy trì đà quán tính giúp xe không bị sa lầy dưới cát.
  4. Chế độ đi đường đá: Chức năng này cung cấp lực kéo tối đa đến các bánh xe cần lực kéo lớn giúp vận hành hiệu quả trên đường đá gập ghềnh.

Đặt hàng Ford Everest Titanium 2018 vui lòng liên hệ Hotline City Ford – 0913 888 664. Thời gian giao hàng dự kiến tháng 9/2018, ưu tiên sắp xếp theo thứ tự đơn hàng.

Bình luận

Bình luận

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *